Ketika pintu dibuka, badan pintu menggerakkan batang penghubung dan memutar roda gigi transmisi untuk menggerakkan plunger rak untuk bergerak ke kanan. Ketika plunger bergerak ke kanan, pegas dikompresi, dan oli hidrolik di rongga kanan juga dikompresi. Bola katup satu arah di sisi kiri plunger dibuka di bawah aksi tekanan oli, dan oli hidrolik di rongga kanan mengalir ke rongga kiri melalui katup satu arah. Ketika proses pembukaan pintu selesai, saat pegas dikompresi selama proses pembukaan, akumulasi energi potensial elastis dilepaskan, mendorong plunger ke kiri, menggerakkan roda gigi transmisi dan pintu lebih dekat untuk berputar, sehingga pintu ditutup.
Selama proses pelepasan pegas, karena oli hidrolik di rongga kiri pintu lebih dekat dikompresi dan katup satu arah ditutup, oli hidrolik hanya dapat mengalir keluar melalui celah antara perumahan dan plunger, dan melewati lubang kecil pada plunger dan 2 Jalur aliran yang dilengkapi dengan inti katup throttle mengalir kembali ke rongga kanan. Oleh karena itu, oli hidrolik merupakan ketahanan terhadap pelepasan pegas, yaitu, efek buffering dicapai dengan pelambatan, dan kecepatan menutup pintu dikendalikan. Katup throttle pada badan katup dapat disesuaikan untuk mengontrol kecepatan penutupan variabel dari bagian stroke yang berbeda. Meskipun struktur dan ukuran penutup pintu yang dihasilkan oleh produsen yang berbeda berbeda, prinsipnya sama.